613-7-1
Bundesgesetzblatt Jahrgang 1999 Teil I Nr. 3, ausgegeben zu Bonn am 27. Januar 1999
39
Zweite Verordnung zur Änderung der Verordnung über die Ausdehnung des grenznahen Raumes und die der Grenzaufsicht unterworfenen Gebiete
Vom 6. Januar 1999 Auf Grund des § 14 Abs. 1 und 4 des Zollverwaltungsgesetzes vom 21. Dezember 1992 (BGBl. I S. 2125, 1993 I S. 2493), der durch Artikel 1 Nr. 14 des Gesetzes vom 20. Dezember 1996 (BGBl. I S. 2030) geändert worden ist, verordnet das Bundesministerium der Finanzen: Artikel 1 Die Verordnung über die Ausdehnung des grenznahen Raumes und die der Grenzaufsicht unterworfenen Gebiete vom 1. Juli 1993 (BGBl. I S. 1132), geändert durch die Verordnung vom 10. April 1995 (BGBl. I S. 519), wird wie folgt geändert: 1. Anlage 1 (zu § 1) wird wie folgt geändert: a) Buchstabe A Satz 1 wird wie folgt gefaßt: ,,Die rückwärtige Begrenzungslinie des grenznahen Raumes folgt der B 5 vom Schnittpunkt mit der deutsch/dänischen Staatsgrenze in südlicher Richtung über Niebüll Husum (Umgehung) bis zum Schnittpunkt mit der B 202 bei Büttel, dieser Straße in östlicher Richtung folgend bis Friedrichstadt, von dort in südlicher Richtung weiter die L 156 über Lehe Lunden bis zum Schnittpunkt mit der B 5 (alt) bei Rehm, dieser folgend über Bargen Borgholz Heide Marne bis zum Schnittpunkt mit dem NordOstsee-Kanal (Hochbrücke) bei Brunsbüttel." b) Buchstabe C wird wie folgt geändert: aa) In der Überschrift wird das Wort ,,Bremen" durch das Wort ,,Hannover" ersetzt. bb) Folgende Sätze werden angefügt: ,,Von hier folgt sie in südlicher Richtung der Uferlinie der Weser bis zum Strohhauser Sieltief, folgt diesem bis zum Schnittpunkt mit der B 212, dieser bis zum Schnittpunkt mit der B 437 in Rodenkirchen, läuft an der B 437 entlang bis Friedeburg, weiter auf der B 436 nach Hesel und von dort in westlicher Richtung weiter auf der B 530. Ab der Abfahrt Wahrsingfehn/ Neermoor führt sie in westlicher Richtung nach Neermoor und von dort auf der L 2 bis zum Emsdeich. Hier verläuft sie über den Emsdeich, die Ems und das gegenüberliegende Ufer bis zur L 15. Auf der L 15 führt sie in nördlicher Richtung bis nach Ditzum. Von dort läuft sie auf der K 43 weiter bis Pogum und von dort auf der K 42 in südlicher Richtung bis zur Einmündung in die L 16 in Oldendorper Hamrich. Auf der L 16 läuft sie weiter bis Ditzumerverlaat. Von dort führt sie auf der K 39 in südlicher, später südwestlicher Richtung durch Landschaftspolder zur deutsch/niederländischen Grenze. In Verlängerung der auf die deutsch/niederländische Grenze zuführenden K 39 verläuft die Grenze auf dem unbefestigten Weg und endet beim Grenzstein 199 V." c) Buchstabe D wird aufgehoben. d) Die bisherigen Buchstaben E und F werden Buchstaben D und E. e) Buchstabe D wird wie folgt gefaßt: ,,D. Im Zuständigkeitsbereich der Oberfinanzdirektion Kiel Die rückwärtige Begrenzungslinie des grenznahen Raumes folgt der A 7 vom Schnittpunkt mit der deutsch/dänischen Staatsgrenze in südlicher Richtung bis zum Schnittpunkt mit der B 206 (Abfahrt Bad Bramstedt). Von dort verläuft sie in östlicher Richtung entlang der B 206 bis zum Schnittpunkt mit der B 404 südlich von Bad Segeberg. Sie verläuft weiter nach Süden entlang der B 404 bis zum Schnittpunkt mit der A 24 bei der Autobahnauffahrt Schwarzenbeck/Grande; von dort folgt sie der A 24 in östlicher Richtung bis zum Schnittpunkt mit der Landesgrenze zwischen Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern." 2. Anlage 2 (zu § 2) wird wie folgt geändert: a) Buchstabe C wird wie folgt geändert: aa) In Satz 1 werden die Wörter ,,Querung mit der Bahnlinie in Höhe der Lindenstraße in Itzehoe" durch die Wörter ,,Kreuzung der B 77" ersetzt. bb) Die Sätze 2 und 3 werden durch folgende Sätze ersetzt: ,,Von dort folgt sie der B 77 in südlicher Richtung bis zur Anschlußstelle Itzehoe-Süd der A 23. Weiter folgt sie der A 23 in südöstlicher Richtung bis zur Anschlußstelle Elmshorn. Von dort verläuft sie entlang der B 431, folgt in Elmshorn dem Straßenverlauf der Hamburger Straße (zunächst L 117, dann Stadtstraße) bis zum Wiederauftreffen auf den Verlauf der B 431. Dieser Straße folgt sie in südlicher Richtung über Uetersen (unter Einschluß der unmittelbar angrenzenden Hafengebiete) und Wedel." b) Buchstabe D Satz 12 und 13 wird wie folgt gefaßt: ,,Sie folgt dem Straßenzug Hans-Böckler-Straße Nordstraße Bremerhavener Straße Werftstraße Stapelfeldstraße bis zur Bahnüberführung in Höhe des Hafenbeckens E. Von dort verläuft sie weiter an der nördlichen Fußlinie des Bahndamms bis zur Bahnüberführung an der Oslebshauser Heerstraße."
40
Bundesgesetzblatt Jahrgang 1999 Teil I Nr. 3, ausgegeben zu Bonn am 27. Januar 1999
3. Anlage 3 (zu § 2) wird wie folgt gefaßt: ,,Anlage 3 (zu § 2) A. Besondere Landeplätze Aachen-Merzbrück Aalen-Heidenheim-Eichingen Allendorf (Eder) Arnsberg Aschaffenburg-Großostheim Augsburg-Mühlhausen Baden-Baden-Oos Barth Bayreuth-Bindlacher Berg Bielefeld-Windelsbleiche Borkum Braunschweig-Waggum Bremerhaven-Luneort Coburg-Brandensteinsebene Dahlemer Binz Damme/Dümmer See Donaueschingen-Villingen Eggenfelden Emden Essen-Mülheim Finkenwerder Flensburg-Schäferhaus Föhren Freiburg Ganderkesee Halle/Oppin Hangelar bei Bonn Haßfurt-Mainwiesen Heringsdorf Herzogenaurach Heubach Hof-Pirk Karlsruhe-Forchheim Kassel-Calden Kempten-Durach Kiel-Holtenau Klausheide bei Nordhorn Koblenz-Winnigen Konstanz Landshut Lemwerder Leutkirch-Unterzeil Lübeck-Blankensee Mannheim-Neuostheim Marl-Loemühle Mengen Mosbach-Lohrbach Nauen Neubrandenburg-Trollenhagen Neuhausen B. Andere verkehrsrechtlich zugelassene Flugplätze, die der Grenzaufsicht unterworfen sind Agathazeller Moos Ahrenlohe Aichach Albersfeld Albstadt-Degerfeld Alkersleben Altena-Hegenscheidt Altenburg-Nobitz Altötting Ampfing-Waldkraiburg Arnbruck Ascholding Backnang-Heiningen Bad Ditzenbach Bad Waldsee-Reute Bad Wörishofen Beilngries Benediktbeuren Bergneustadt auf dem Dümpel Biberach a. d. Riss Blaubeuren Borkenberge Brannenburg Breitscheid Bremgarten Burg Feuerstein Burgheim Dachau-Gröbenried Deggendorf Dingolfing Donauwörth-Genderkingen Donzdorf Dürabuch Eichstätt Eisenach-Kindel Erbach Eschenlohe Fuldatal Fürstenzell Füssen Gammelsdorf Garmisch-Partenkirchen Geitau Gera-Leumnitz Geratshof Gerstetten Giengen-Brenz Gießen-Lützellinden Graner Berg Gundelfingen ,,Am Vorderen Berg" Günzburg-Donauried Norderney Oberpfaffenhofen Osnabrück-Atterheide Passau-Vilshofen Peine-Eddesse Pirmasens-Zweibrücken Porta Westfalica Reichelsheim Rothenburg o.d.T. Rotenburg/Oberlausitz Saarlouis-Düren Schönhagen Schwäbisch Hall Siegerland Speyer Stadtlohn Straubing-Wallmühle Wangerooge Weiden/Opf. Westerland Wilhelmshaven-Mariensiel Worms-Bürgerweide Würzburg ,,Am Schenkenturm"
Bundesgesetzblatt Jahrgang 1999 Teil I Nr. 3, ausgegeben zu Bonn am 27. Januar 1999 Gunzenhausen-Reutberg Hallertau Hartenholm Helgoland-Düne Hienheim Hildesheim Hölleberg Höxter-Holzminden Illertissen Ingelfingen-Bühldorf Ingolstadt-Etting Ingolstadt-Klinikum Innenstadtkliniken Jena-Schöngleina Jesenwang Kehl-Sundheim Kempten-Krankenhaus Kirchdorf Königsdorf Korbach Kulmbach Laichingen Langeoog Laupheim Leer-Nüttermoor Leverkusen Lichtenfels Ludwigsburg Mack-lllertissen Marburg-Schönstadt Massing Meinerzhagen Melle-Grönegau Mengeringhausen Meschede-Schüren Michelstadt/Odenwald Mindelheim-Mattsies Moosburg-Auf der Kippe Mosenberg Mühldorf München-Harlaching München-Neuperlach München-Privatklinik Dr. Rinecker Münster-Telgte Nabern/Teck Neubiberg Neuburg-Egweil Neumarkt/Opf. Neumünster Neustadt/Aisch-Eichelberg Niederstetten Nordenbeck Nördlingen Oerlinghausen Ottenberg Ottobrunn Paterzell Peissenberg Pfarrkirchen Pfullendorf Rechts der lsar Regensburg-Oberhub Artikel 2 Diese Verordnung tritt am Tage nach der Verkündung in Kraft. Reichelsheim-Wetterau Rendsburg-Schachtholm Rheine-Eschendorf Rottweil-Zepfenhan Rudolfstadt Rudolstadt-Groschwitz Salzgitter (Drütte) Saulgau Schmidgaden Schwabach-Heidenberg Schwabmünchen Schwenningen Sömmerda-Dernsdorf Sonnen St. Michaelisdonn Stillberghof Straubing Thannhausen Thannheim Uetersen Unterschüpf Unterwössen Verkehrslandeplatz Elz Vilsbiburg Vogtareuth Weissenhorn Wiedergeltingen Wildberg Winzeln-Schramberg Wipperfürth-Neye".
41
Bonn, den 6. Januar 1999 Der Bundesminister der Finanzen Oskar Lafontaine